การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จะต้องหยุดให้บริการรถไฟจากสถานีหัวลำโพงในที่สุด เนื่องจากที่ดินที่สถานีตั้งอยู่อาจต้องเคลียร์ เพื่อเปิดทางสำหรับการพัฒนาเชิงพาณิชย์ ศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมกล่าวเมื่อวันจันทร์

การพัฒนาเชิงพาณิชย์ของที่ดินคาดว่าจะสร้างรายได้ 8 แสนล้านบาทในระยะเวลา 30 ปี ซึ่ง รฟท. จำเป็นต้องพิจารณาว่าขณะนี้มีมูลค่าประมาณ 6 แสนล้านบาทในสีแดง เขากล่าวก่อนการประชุมกับ รฟท. ในเรื่องนี้บริษัทในเครือของ รฟท. ชื่อ SRT Asset Co จะดำเนินการพัฒนาเชิงพาณิชย์ของสถานีหัวลำโพง เขากล่าวเสริมว่า บริษัท ย่อยนี้จะจัดการกับการพัฒนาแปลงอื่น ๆ ที่เป็นของ รฟท. รวมถึงสถานีธนบุรี สถานีแม่น้ำ และพระราช ซิตี้อเวนิว.

สถานีหัวลำโพง ซึ่งทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการรถไฟหลักของเมืองมาเป็นเวลา 105 ปี มีกำหนดจะเลิกใช้ในช่วงปลายเดือนธันวาคม

แหล่งข่าวของ รฟท. กล่าวว่าบริการรถไฟที่หัวลำโพงจะยุติลงในวันที่ 23 ธันวาคม แผนดังกล่าวจุดชนวนให้เกิดความไม่พอใจเมื่อสถานีใหญ่บางซื่อ ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการรถไฟหลักของกรุงเทพฯ ตั้งแต่นั้นมา ไม่ได้เชื่อมต่อกับเขตชั้นในของกรุงเทพฯ เป็นอย่างดี .

“การเปิดหัวลำโพงไว้จะทำให้ค่าใช้จ่ายพุ่งสูงขึ้น ผมไม่กลัวที่จะตัดสินใจ ไม่ว่าใครจะว่าอย่างไร” นายศักดิ์สยามกล่าว

ก่อนการปิดทำการ จำนวนบริการผู้โดยสารไปและกลับจากหัวลำโพงจะลดลงจาก 118 เป็น 22 ต่อวัน ในขณะเดียวกัน บริการขนส่งสินค้าจะถูกโอนไปยังสถานีเชียงรากน้อยในจังหวัดพระนครศรีอยุธยา เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้รถไฟบรรทุกสินค้าติดขัดในรางรถไฟในเขตกรุงเทพฯ ชั้นใน เมื่อสถานีใหญ่บางซื่อเปิดขึ้น เขากล่าว

“แผนการปิดหัวลำโพงจะดำเนินการทีละขั้นตอน โดยไม่กะทันหัน” เขากล่าว และเสริมว่าเขายังได้ขอให้รฟท. ทบทวนแผนการให้บริการรถไฟที่หัวลำโพงอย่างรอบคอบเพื่อลดการหยุดชะงัก “การตัดสินใจขั้นสุดท้ายจะไปถึงภายหลังและความคิดเห็นจากทุกฝ่ายจะถูกนำมาพิจารณา”

เมื่อถามถึงความไม่สะดวกระหว่างสถานีหัวลำโพงและสถานีบางซื่อ นายศักดิ์สยามกล่าวว่าจะมีการขอให้ผู้ประกอบการขนส่งมวลชน รวมทั้งการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนกรุงเทพ เพิ่มบริการระหว่างสถานี

165 Views