คณะกรรมการนโยบายระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) อนุมัติจัดตั้งบริษัทใหม่ เร่งพัฒนาสนามบินอู่ตะเภา

บริษัทจะสนับสนุนโครงการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่อง (MRO) ที่ล่าช้าจากการระบาดใหญ่และการล้มละลายของการบินไทย (THAI) เลขาธิการคณะกรรมการ กนิษฐ์ แสงสุพรรณ กล่าวกับสื่อเมื่อวันจันทร์

“บริษัทใหม่ชื่อ EEC Airport Asset Development Co., Ltd. ซึ่งโครงการ EEC ถือหุ้น 100% จะดำเนินการด้วยทุนจดทะเบียน 50 ล้านบาท” นายคนิษฐ์ กล่าว

นายขนิษฐ์ ยังกล่าวอีกว่า โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสนามบิน 3 แห่ง ได้แก่ ดอนเมืองในกรุงเทพฯ สุวรรณภูมิในสมุทรปราการ และอู่ตะเภาในระยอง – กำลังคืบหน้าไปด้วยดี

การรถไฟแห่งประเทศไทยได้มอบที่ดินให้แก่ผู้ก่อสร้างแล้ว 3,493 ไร่ เพื่อพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกตามส่วนของทางรถไฟจากสนามบินสุวรรณภูมิถึงสนามบินอู่ตะเภา

รฟท. มีแผนจะมอบพื้นที่ 20 ไร่ที่เหลือให้กับผู้ก่อสร้างภายในสิ้นเดือนพฤษภาคม และขณะนี้กำลังรอเจ้าของที่ดินในพื้นที่อื่นมาถึงนิคมที่คล้ายกัน เขากล่าวเสริม

บริษัทใหม่นี้จะทำงานอย่างใกล้ชิดกับบริษัท อู่ตะเภา อินเตอร์เนชั่นแนล เอวิเอชั่น เพื่อเปลี่ยนสนามบินให้เป็นประตูสู่การค้าและการพาณิชย์สู่ตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

คณะกรรมการได้อนุมัติสิ่งจูงใจและสิทธิพิเศษสำหรับโครงการ Eastern Airport City ซึ่งมีอายุ 10 ปี โดยมีเป้าหมายในการสร้างศูนย์กลางที่เทียบเท่ากับในสิงคโปร์ ฮ่องกง และดูไบ

มาตรการเหล่านี้จะรวมถึงการดำเนินงานตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันไม่เว้นวันหยุด เพื่อส่งเสริมให้นักท่องเที่ยวและนักธุรกิจเดินทางมาเพิ่มขึ้น รวมถึงการผลักดันให้มีการซื้อสินค้าปลอดภาษี และทำให้ใบอนุญาตทำงานสูงสุด 10 ปีมีให้สำหรับผู้อพยพชาวต่างชาติที่มีทักษะ

เมืองการบินอู่ตะเภาล่าช้าซ้ำแล้วซ้ำเล่า โดยครั้งแรกที่เริ่มมีไวรัสโควิด-19 และการบินไทยล่มสลาย

แนวคิดนี้เป็นหนึ่งในห้าโครงการที่เป็นแกนหลักของโครงการ EEC พร้อมกับทางรถไฟความเร็วสูงที่เชื่อมสนามบินสามแห่ง ศูนย์ MRO; ระยะที่สามของท่าเรือแหลมฉบัง และท่าเรือมาบตาพุดระยะที่ 3

ท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภาตั้งอยู่ในอำเภอบ้านฉาง จังหวัดระยอง และครอบคลุมพื้นที่ 6,500 ไร่ ตลอดทางจนถึงอำเภอสัตหีบ จังหวัดระยอง

โครงการทั้งหมดคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2566

383 Views