ข้อตกลงดังกล่าวเรียกร้องให้จีนติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลให้กับเรือดำน้ำที่ผลิตโดย MTU Friedrichshafen GmbH ของเยอรมนี ตามที่โฆษกกองทัพเรือไทยกล่าว แต่เยอรมนีห้ามส่งออกเครื่องยนต์ไปยังจีน โดยบังคับใช้การห้ามขนส่งอาวุธของสหภาพยุโรปที่บังคับใช้ในปี 1989 อย่างเคร่งครัด หลังจากที่ทางการจีนใช้กำลังร้ายแรงต่อผู้ประท้วงในจัตุรัสเทียนอันเหมินของปักกิ่ง

นั่นสร้างสถานการณ์ที่น่าอับอายให้กับจีน ข้อตกลงมูลค่า 410 ล้านดอลลาร์ถือเป็นหนึ่งในสองเป้าหมายหลักในความทะเยอทะยานในการส่งออกและป้องกันประเทศของจีน และกลายเป็นสัญลักษณ์ของความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดยิ่งขึ้นระหว่างปักกิ่งและไทย ซึ่งเป็นพันธมิตรของสหรัฐฯ อีกประการหนึ่งคือการขายเรือดำน้ำแปดลำมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์แก่ปากีสถาน ซึ่งปฏิเสธที่จะบอกว่าข้อตกลงดังกล่าวเรียกร้องให้มีเครื่องยนต์ของเยอรมันหรือไม่ เยอรมนีไม่ตอบสนองต่อการร้องขอความคิดเห็นในเรื่องนี้

อย่างไรก็ตาม ในข้อตกลงไทย Philipp Doert ทูตฝ่ายกลาโหมของเยอรมนีในประเทศไทย กล่าวในหนังสือพิมพ์บางกอกโพสต์เมื่อเดือนที่แล้วว่า การส่งออกเครื่องยนต์ดีเซลถูกปฏิเสธ เนื่องจากเป็นสินค้าสำหรับกองทัพจีนหรืออุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ จีนไม่ได้ปรึกษาหารือกับเยอรมนีก่อนลงนามในสัญญาเสนอเครื่องยนต์ MTU เขากล่าว

กระทรวงการต่างประเทศของจีนบอกกับ The Wall Street Journal ว่าการคว่ำบาตร “ไม่สอดคล้องกับสถานการณ์ระหว่างประเทศในปัจจุบัน การพัฒนาความสัมพันธ์จีน-สหภาพยุโรป และความเป็นหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์ที่ครอบคลุมระหว่างจีนและสหภาพยุโรป” แสดงความหวังว่าสหภาพยุโรปจะ “ตัดสินใจอย่างถูกต้องโดยเร็วที่สุด”

รัฐบาลยุโรปบางแห่งได้ผลักดันให้ยกเลิกการคว่ำบาตรอาวุธของจีนในปี 2548 ทำให้เกิดการคัดค้านจากสหรัฐฯ ซึ่งโต้แย้งว่าการเคลื่อนไหวดังกล่าวจะกระทบต่อความสมดุลของความสัมพันธ์ระหว่างจีนและไต้หวัน แต่การคว่ำบาตรไม่เคยดำเนินการเป็นการห้ามอย่างเด็ดขาด การตีความที่แตกต่างกันของประเทศในสหภาพยุโรปทำให้การส่งออกบางอย่างดำเนินต่อไป สิ่งของที่มีทั้งของใช้ในพลเรือนและทางการทหารอาจได้รับอนุญาตในบางครั้ง

Siemon Wezeman นักวิจัยอาวุโสด้านโครงการถ่ายโอนอาวุธของสถาบันวิจัยสันติภาพนานาชาติสตอกโฮล์ม (Stholm International Peace Research Institute) กล่าว สถาบันประเมินว่าเครื่องยนต์ดีเซล 56 MTU ถูกโอนไปยังจีนตั้งแต่ปี 1989 สำหรับเรือดำน้ำโจมตีระดับซง ฐานข้อมูลยังแสดงให้เห็นว่ามีการใช้เครื่องยนต์ MTU อย่างน้อย 26 เครื่องในเรือพิฆาตจีน

แต่เข็มใต้น้ำเคลื่อนตัวแล้ว MTU กล่าวเมื่อปีที่แล้ว โดยตอบสนองต่อรายงานของสถานีโทรทัศน์ ARD ของเยอรมนีและหนังสือพิมพ์ Welt am Sonntag ว่าในอดีต บริษัทได้ส่งมอบเครื่องยนต์สำหรับเรือดำน้ำชั้น Song การขายดังกล่าวได้รับการอนุมัติจากทางการเยอรมัน แต่ตั้งแต่นั้นมาก็มีการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบ บริษัท กล่าวในแถลงการณ์ร่วมกับวารสาร

“ในที่สุด เราก็ได้ยุติการจัดหาเครื่องยนต์สำหรับเรือดำน้ำของจีน” รายงานระบุ

MTU ไม่ตอบสนองต่อการร้องขอความคิดเห็นเมื่อเกิดการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบและปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นในคดีไทย กระทรวงการต่างประเทศของเยอรมนีไม่ตอบสนองต่อคำร้องขอความคิดเห็นเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงนี้

เรือดำน้ำสำหรับประเทศไทยที่เรียกว่า S26T เป็นรุ่นส่งออกของเรือดำน้ำชั้น Yuan ของกองทัพเรือจีน ซึ่งเป็นรุ่นต่อจากเรือดำน้ำชั้น Song ณ เดือนธันวาคม 2020 จีนไม่ได้จัดหาเรือดำน้ำระดับ Yuan ให้กับประเทศใดๆ ตามรายงานปี 2021 ของกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ เกี่ยวกับการพัฒนาทางทหารที่เกี่ยวข้องกับจีน

เนื่องจากจีนไม่สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดของเครื่องยนต์ของไทยได้ ข้อกำหนดของข้อตกลงจึงต้องได้รับการแก้ไขในลักษณะที่ไม่เสียเปรียบกองทัพเรือไทย พลเรือโท ปกครอง มณฑัตผลาลิน โฆษกกองทัพเรือกล่าว ทั้งสองฝ่ายอยู่ในการเจรจาและจีนได้เสนอเครื่องยนต์อื่นแล้ว แต่ยังไม่มีการบรรลุข้อตกลง เขากล่าวเสริมว่าการส่งมอบเรือดำน้ำอาจล่าช้าเป็นผล

แผนเดิมที่จะซื้อเรือดำน้ำ 3 ลำ ถูกลดทอนลงหลังจากเสียงโวยวายของประชาชนเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายซึ่งรวมถึงการประท้วงที่กรุงเทพฯ ในเดือนกันยายน 2020

140 Views